La infraestructura para el desarrollo tecnológico acelera los intercambios internacionales y lleva la conectividad económica hasta un histórico registro de 25,8%.
La expansión de la tecnología de vanguardia está reconfigurando las dinámicas económicas del planeta. La inteligencia artificial (IA) se ha consolidado como la gran protagonista y el principal motor del comercio mundial, superando con holgura los frenos que suponían los aranceles y las recientes turbulencias geopolíticas. Así lo confirma la última edición del informe DHL Globalization Tracker, una investigación elaborada en conjunto por la empresa de logística DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York (NYU Stern).
El reporte, denominado formalmente DHL Global Connectedness Tracker, tomó como base el análisis exhaustivo de más de 30′ millones de datos enfocados en flujos internacionales de comercio, capital, información y personas. Los resultados demuestran una solidez inédita: la globalización ha alcanzado un nivel histórico récord del 25,8%, empujada por una demanda tecnológica sin precedentes.
Durante la primera mitad de 2026, el intercambio de mercancías registró su ritmo de crecimiento más acelerado en los últimos 15 años, si se deja de lado el periodo extraordinario de rebote tras la pandemia de COVID-19. En el centro de esta aceleración se ubica la infraestructura física que hace posible la inteligencia artificial, destacando componentes como los semiconductores avanzados y los equipos especializados para la transmisión de datos. Estos elementos tecnológicos explicaron el 76% de todo el incremento del comercio durante el primer trimestre de 2026, una cifra notable frente al 42% documentado en el mismo ciclo del año previo.
Respecto a este fenómeno, John Pearson, director general de DHL Express, remarcó la importancia operativa del sector: «Lo que define hoy el comercio mundial es la IA, no los aranceles. Cada consulta de inteligencia artificial depende de la logística: los chips, los equipos de red y todos los componentes deben llegar a tiempo y al lugar correcto. En DHL conectamos a las empresas y los mercados detrás de estas cadenas de suministro complejas».
El impacto de las fricciones políticas y comerciales ha resultado considerablemente más acotado de lo previsto por los analistas. A pesar de los fuertes gravámenes aplicados en Estados Unidos —los más elevados en décadas—, así como de las consecuencias derivadas de la guerra en Irán y el cierre del estrecho de Ormuz, el comercio internacional demostró una notable capacidad de adaptación. Únicamente aquellas economías directamente ligadas a dicha ruta marítima acusaron caídas pronunciadas, como Arabia Saudita (-37%) y Emiratos Árabes Unidos (-7%) en los primeros cinco meses de 2026. Además, Estados Unidos representa el 13% de las compras globales y cerca de la mitad de sus importaciones quedaron fuera de los recargos arancelarios desde agosto de 2026, lo que llevó a diversos países a diversificar sus destinos de exportación en vez de optar por represalias.
En esa línea, las previsiones indican que el intercambio global de bienes experimentará un avance anual promedio del 3,4% hasta 2029, un ritmo superior al 2,7% del periodo previo. Sobre esta resiliencia, Steven A. Altman, director de la Iniciativa DHL sobre Globalización en NYU Stern, sostuvo: «Lo sorprendente no es solo que el comercio siga creciendo pese a los obstáculos, sino que las perspectivas son mejores que antes de que estallaran las crisis. La demanda de bienes que solo se producen de forma eficiente con colaboración entre países mantiene los flujos activos, y las empresas se adaptan constantemente».
En el plano regional, Asia Oriental y el Pacífico lideró la expansión con un alza del 24% entre enero y mayo de 2026, acompañada por Europa con un 12% y el África subsahariana con un 11%. Aunque el intercambio directo entre Estados Unidos y China pasó de representar el 3,5% del comercio mundial en 2015 al 1,6% en 2026, el informe descarta una fractura del planeta en bloques aislados. La interdependencia se mantiene por vías indirectas e insumos compartidos, demostrando que la cooperación tecnológica global sigue marcando la pauta.
*En la creación de este texto se usaron herramientas de inteligencia artificial.
